|
|
|
Красивые инженерные идеи не умирают, а кочуют. Машина против дождя В МОСКОВСКОМ ФИЛИАЛЕ ВНИИ ТОРФЯНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ РАЗРАБАТЫВАЕТСЯ НОВЫЙ СПОСОБ ГРАНУЛИРОВАНИЯ ТОРФА, ПО ЗАТРАТАМ ЭНЕРГИИ В ДЕСЯТКИ РАЗ ЭКОНОМНЕЕ ПРЕЖНИХ. ПЕРВЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ ОБНАДЕЖИВАЮТ. ГРАНУЛЫ, ПЛОТНЫЕ ШАРИКИ, БЫСТРЕЕ СОХНУТ, МЕДЛЕННЕЕ ВПИТЫВАЮТ ВЛАГУ, ЛУЧШЕ ЗАПОЛНЯЮТ ЕМКОСТИ. ДОБЫЧА ДОЛЖНА ВЫРАСТИ РАЗА В ПОЛТОРА. НЕ ПРИГОДИТСЯ ЛИ ЭТОТ ОПЫТ ДРУГИМ ОТРАСЛЯМ? Торфа хозяйству страны требуется все больше и как топлива, и как сырья для газо-химической и биологической переработки и для других нужд. В 1928 году, после внедрения «Гидроторфа», было добыто 5,3 млн. т торфа, а в 1975-м — около 90 млн т, да еще около 150 млн. т повышенной влажности... На месторождениях давно, конечно, нет того тяжелого ручного труда, который В. И. Ленин на VIII съезде Советов назвал каторгой, главным препятствием развитию важнейшей отрасли («Не надо забывать, что мы имеем необъятные богатства торфа. Но мы не можем использовать их, потому что мы не можем посылать людей на эту каторжную работу»). Однако сохранилось почти нетронутым, стало теперь главным другое — сезонность работ, их зависимость от погоды. Добывают сейчас торф большей частью фрезерным способом (95 процентов): измельчают фрезами верхний слой залежи, сушат его день-два, затем убирают и штабелируют. Это цикл. Но его прерывают, стоит пойти даже слабому дождю, 2 Кг/м2ч (морось-0,25 кг/м2ч, ливень—100 кг/м2ч), потому что расстеленный измельченный торф при этом впитывает больше влаги, чем теряет. В планах учитывается сезонность, так называемая "70—80 процентная обеспеченность показателей". То есть из десяти, скажем, лет отрасль имеет право три года не выполнять задания — по плану. Добыча идет в лучшем случае с мая по август, четыре месяца, а, например, в прошлом году в Белоруссии она оказалась возможной в основном лишь в мае-июне. И перевозки, перегрузки торфа дело дорогое. Он рыхлый, поэтому плохо заполняет емкости, в том числе транспортные, пылит, чуть его шевельнешь, теряется в пути... Опять таки быстро пропитывается водой, а если влагосодержание торфа повысилось с оптимальных 44—46 процентов хотя бы на десять-одиннадцать, оптовая цена на него уменьшается более чем на треть. В двадцатых годах страна избавилась от топливного голода во многом благодаря двум изобретателям Р. Э. Классону и В. Д. Кирпичникову которых поддержал В. И. Ленин. Сейчас у нас два торфяных института, два филиала, целый ряд проблемных лабораторий. Неужто не помогут? Идеи есть. Одна из них родилась в Московском филиале ВНИИ торфяной промышленности. Авторы посвящают эту свою работу XXVI съезду КПСС. Предложен новый способ гранулирования торфа прямо в поле. Что гранулированный торф плотнее отфрезерованного просто измельченного, быстрее сохнет, меньше боится дождя — это известно. Сезон, следовательно, можно растянуть, число циклов увеличить. Но плохо, что все до сих пор найденные способы гранулирования, в том числе наилучший из них, экструзионный (выдавливание плотных цилиндров), не дают теоретически возможных результатов. Прочность гранул недостаточна, они крошатся, на их образование тратится слишком много энергии. Любопытная историческая деталь. Гидроторф, изобретение Р. Э. Классона и В. Д. Кирпичникова, больше не применяется, но их мониторы — понятно, усовершенствованные — перешли в другие отрасли промышленности, в частности в угольную. С гранулированием получилось наоборот: способ известней угольщикам, сотрудники Московского филиала ВНИИ испытывают, приспосабливают для торфа. Способ этот - окатывание торфяной фрезерной крошки не вращающейся «та-рели». По замыслу срезанный и измельченный, подброшенный фрезами торф подхватит на взлете и подаст в турель транспортирующее устройство машины. Полученные гранулы в шарики диаметром 15— 25 мм, будут выстилаться за машиной для сушки.  Пока испытания ведутся только в стационарных условиях, на торфопредприятии имени Классона в Электрогорске Московской области. Сушились гранулы в камере искусственного климата и в поле. Торф был разного состава, образования разной влажности — от 72 до 84 процентов, разной степени разложения. Подбирались оптимальные режимы обработки, размера гранул, конструктивные параметры устройства. Результаты обнадеживающие. Гранулы высыхают в среднем в 1,6 разе скорее, чем слои фрезерного торфа (соответственно сокращаются циклы увеличивается их число, что равнозначно продлению сезона), в 2—2,5 раза медленнее поглощают влагу - значит меньше боятся дождя. Они в 1,3—1,5 раза плотнее фрезерного торфа следовательно, транспортабельнее в вагон их войдет гораздо больше по весу. Они прочны. На прочности их испытывали так: шарик десять раз бросали на металлическую плиту с двухметровой высоты. Он не раскалывался и не сминался. На водопоглощение: двое суток держали его в воде — он не разваливался. На получение тонны сырых гранул тратится всего 1 кВт-ч энергии, при экструзионном способе —35 киловатт-часов. В 35 раз больше! Приближается время, когда от экспериментов надо будет переходить к созданию машин, когда в работе должны будут принять участие конструкторы. |
  |